H M Reportage oiseau rouge

190206

Historique

Historique du groupement hélicoptère sécurité civile en montagne.

En 1954, le premier hélicoptère affecté à la protection civile est un Bell 47 G, suit la création le 19 juin 1957 par un arrêté du ministre le l'intérieur, du groupement d'hélicoptère.

Décembre 1956. Pris au piège dans la tempête en même temps que le célèbre alpiniste Walter Bonatti, François Henry et Jean Vincendon 23 et 24 ans se retrouvent seuls, égarés à 4000 mètres d'altitude au Mont Blanc. Une opération de secours est monté. Des hélicoptères Sikorsky S58 de l'armée font parti du secours en montagne, un de ces hélicoptères s'écrasent à quelques mètres des naufragés du Mont-Blanc. Le Sykorsky est un hélicoptère lourd et peu adapté au mission en montagne, l'équipage surpris par le nuage de neige à l'approche du sol, est désorienté et s'écrase . Il faut attendre l'arrivé des Alouettes ll, plus petit et plus maniable. Elle ramène seins et sauf l'équipage du Sykorsky S58, mais Vincendo et Henri sont mort.

Suite à cette évenement tragique, une base est créer à Grenoble en 1957.
En 1958, le groupement d'hélicoptère de la protection civile possède 3 bases en France . Il achète les premières SE 3160 Alouette ll .

En 1962 l'arrivé de l'évolution de l'alouette ll, l'alouette lll . Une machine conçu spécialement pour le secours en montagne.
Une mission de secours en montagne va faire les lettres de noblesse de cette machine en 1971. Le 11 Février 1971 René Desmaison et Serge Gousseault tente une hivernal de l'éperon Walquer (4208m), dans le massif des Grandes Jorasses. L'ascension se révèle difficile . La neige tombe, les cordes sont abîmées par des chutes de pierres, les pitons manquent, la radio ne fonctionne plus.
Son compagnon de cordée Serge Gousseault meurt de froid dans la paroi . René Desmaison est seul fatigué, dans la vallée les secours s'organisent . Le 25 février l'hélicoptère de la gendarmerie et de la protection civile de Haute-Savoie sont en alerte . Une demande de renfort est demandé à la base hélicoptère protection civile de Grenoble. C'est Alain Frébault qui est au commande de son Alouette lll aloauette_noir_et_blanc800 et se dirige directement sur le massif du Mont-Blanc. En chemin il croise un Puma qui avait tenté une approche, mais trop de vent. Alain Frébault approche des Jorasses guidé par les CRS en surveillance au poste frontière du col du Géant. Arrivé sur la zone le pilote tente de se posé, mais le vent remontant de la paroi jette la machine vers le haut. Il fait alors une approche coté italien et réussit à ce posé au col des Hirondelles avec sont Alouette lll. René Desmaison est secouru et redescendu dans la vallée seins et sauf. Alouette lll du pilote Alain Frébault

grandesjorasses1

-Alain Frébault et l'Alouette lll avait sauvé René Desmaison condamné dans les Jorasses . Le pilote est surnommé " Le pilote des Grandes Jorasses ". Les mots de René Desmaison pendant ces récits de son aventure dans les Grande Jorasses, sont " L'alouette est une machine béni des dieux " . L'hélicoptère alouette lll de la protection civile avait réussit l'impossible et a marqué le secours rouge.

<----- Les grandes Jorasses

- L'alouette lll avait été médiatisé et connu dans le monde entier. C'était le début d'une belle histoire dans le secours en montagne .

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Posté par olivier73 à 10:37 - Historique - Commentaires [0]

L'Alouette lll

L'Alouette lll de la sécurité civile ( le secours rouge )

La célèbre alouette lll SA 316B de la sécurité civile est connu des montagnards, pour être le St Bernard des temps modernes . Elle à sauvé des vies et à connu de triste aventure humaine dans les plus grands massifs des Alpes et des Pyrénées.

L'alouette lll SA 316B au décollage pour une mission de secours en montagne.

Cette machine construit par Sud Aviation équipé d'un moteur Turboméca ARTOUSTE lllB / lllB1 qui développe 870 ch, peut embarquer dans sa version secours en montagne jusqu'a 7 personnes . Elle est aussi équipé d'un treuil de 40 mètres et 135 Kg de capacité de levage .

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L'Alouette lll avec équipement *EVASAN La motorisation Turboméca ARTOUSTE

Le treuil et la tête rotor de l'Alouette lll

Les rouges comme on les surnomme dans le milieux du secours, ont une machine mythique. Avec un nombre de mission impressionnant, cette hélicoptère à marqué plusieurs générations . Elle est remplacé par un hélicoptère plus moderne l'EC 145 ou BK 117 C2 du constructeur Eurocopter . L'époque des pionniers du secours rouge est terminé, c'est l'EC 145 qui va remplacer toutes les Alouette lll de la Sécurité Civile. Le nouvel hélicoptère est plus puissant et plus spacieux.

<--- EC 145 de la base du G.H.S.C* d'Annecy.

On voit les nouvelles couleurs des hélicoptères de la sécurité civile, identique aux bombardier d'eau Canadair CL 415 .

<--- Alouette lll de la base du G.H.S.C* de Grenoble

Le rouge de l'Alouette lll est fini.

Le code radio des hélicoptères de la sécurité civile est DRAGON suivie du départment.

Quelques photos de cette superbe machine en mission